ส่งข้อความ
SHENZIEN CHUANGRI SEIKO TECINOLOGY CO..LTD
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
Home > ผลิตภัณฑ์ > ไดรฟ์เกียร์ฮาร์มอนิก > การขับเคลื่อนเครื่องยนต์เรดเซอร์หุ่นยนต์

การขับเคลื่อนเครื่องยนต์เรดเซอร์หุ่นยนต์

Product Details

สถานที่กำเนิด: เชียงใหม่, จีน

ชื่อแบรนด์: JIG

หมายเลขรุ่น: LHT-I/II/III/IV/V

Payment & Shipping Terms

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T

Get Best Price
แสงสูง:

มอเตอร์ขับเคลื่อนเกียร์ฮาร์มอนิกส์

,

มอเตอร์ขับเคลื่อนเกียร์หุ่นยนต์

,

อาร์มอนิกไดรฟ์

อัตราส่วนความเร็ว:
50-160
แรงบิดสูงสุดที่อินพุต 2000r/min:
1.8-294N. 1.8-294N. M
แรงบิดสูงสุดที่อนุญาตเมื่อสตาร์ทและหยุด:
3.3-617N. 3.3-617N. M
ทอร์มเมนต์ภาระสูงสุดที่อนุญาต:
2.3-451N. m
แรงบิดสูงสุดที่อนุญาตทันที:
6.6-1180N. 6.6-1180N. m
แบ็คแกป:
≤ 20-40อาร์ควินาที
ออกแบบชีวิต:
10,000-15,000H
อัตราส่วนความเร็ว:
50-160
แรงบิดสูงสุดที่อินพุต 2000r/min:
1.8-294N. 1.8-294N. M
แรงบิดสูงสุดที่อนุญาตเมื่อสตาร์ทและหยุด:
3.3-617N. 3.3-617N. M
ทอร์มเมนต์ภาระสูงสุดที่อนุญาต:
2.3-451N. m
แรงบิดสูงสุดที่อนุญาตทันที:
6.6-1180N. 6.6-1180N. m
แบ็คแกป:
≤ 20-40อาร์ควินาที
ออกแบบชีวิต:
10,000-15,000H
การขับเคลื่อนเครื่องยนต์เรดเซอร์หุ่นยนต์

เครื่องลดความเข้มงวด LHT-I/II ซีรีย์:

 

เครื่องกําเนิดคลื่นใช้โครงสร้างบูรณาการ

 

มันสามารถใช้โดยเชื่อมปลายล้อแข็งสําหรับการติดตั้งและปลายล้อยืดหยุ่นสําหรับการออก;วิธีการเชื่อมของปลายล้อยืดหยุ่นคงที่และปลายล้อแข็งออกสามารถใช้ได้

 

มอเตอร์เชื่อมต่อตรงเพื่อการติดตั้งง่าย

 

เครื่องลดฮาร์มอนิกซีรีส์ LHT-III:

 

มีช่องหลุมหลุมขนาดใหญ่ในกลางของคลื่นเครื่องกําเนิดแคม

 

เครื่องลดความเร็วถูกออกแบบภายในด้วยหลุมพนันสนับสนุนและโครงสร้างที่ปิดเต็มเพื่อการติดตั้งง่าย

 

เครื่องลดฮาร์มอนิกซีรีส์ LHT-IV:

 

กัมเครื่องกําเนิดคลื่นมาพร้อมกับแกนการเข้า ซึ่งสามารถสอดคล้องกับรูปแบบการเข้าต่าง ๆ

 

เครื่องลดความเร็วถูกออกแบบภายในด้วยหลุมพนันสนับสนุนและโครงสร้างที่ปิดเต็มเพื่อการติดตั้งง่าย

 

เครื่องลดฮาร์มอนิกซีรีส์ LHT-V:

 

บนพื้นฐานของชุด LHT-III ลูกค้ามีอิสระในการออกแบบมากขึ้น ลดน้ําหนักและความหนาของเครื่องลดโดยยังคงปริมาตรการทํางานเดิม

 

ซีรี่ย์ LHT

 

ล้อยืดหยุ่นของเครื่องลดฮาร์โมนิกซีรีส์ LHT เป็นโครงสร้างกระบอกมาตรฐานที่มีขอบขอบขอบขอบ ขอบขอบขอบ ขอบขอบขอบขอบ ขอบขอบขอบขอบ ขอบขอบขอบ ขอบขอบขอบ ขอบขอบ ขอบขอบ ขอบขอบ ขอบขอบ ขอบขอบ ขอบขอบ ขอบขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบ ขอบวงล้อยืดหยุ่นและวงล้อแข็งถูกเชื่อมต่อผ่านการสอดสานความแข็งแรงสูงทําให้มันง่ายที่จะใช้งานสินค้าแบบจําลอง

 

คําแนะนําการติดตั้ง:

 

สามารถใช้ทั้งการติดตั้งปลายล้อแข็งและการเชื่อมต่อการออกปลายล้อยืดหยุ่น; มันยังสามารถเชื่อมต่อโดยการติดตั้งปลายล้อยืดหยุ่นและการออกปลายล้อแข็ง

 

ลักษณะสินค้า:

 

1. การออกแบบที่คอมพ็อกต์และค่อนข้างเรียบร้อย

 

2. input output โคอาเซียล

 

3ไม่มีการตอบโต้

 

4. การตั้งตําแหน่งที่ดีและความแม่นยําในการหมุน

 

ข้อดี:

อันดับแรก: ความแม่นยําสูง ทอร์คสูง

ข้อสอง: พนักงานเทคนิคที่มุ่งมั่น สามารถทํางานได้ เพื่อให้คําตอบ

อันดับที่สาม:การขายตรงจากโรงงาน การผลิตดี การประกันคุณภาพที่ยั่งยืน

ข้อที่สี่ ปัญหาคุณภาพสินค้ามีเวลาการรับประกัน 1 ปี สามารถคืนเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

 

FQA:

Q: ผมควรให้ข้อมูลอะไรเมื่อเลือกกล่องเกียร์ / เครื่องลดความเร็ว? A: วิธีที่ดีที่สุดคือการให้ปารามิเตอร์กับภาพวาดของมอเตอร์วิศวกรของเราจะตรวจสอบและแนะนํารุ่นกล่องเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสําหรับคําแนะนําของคุณ.

หรือคุณยังสามารถให้บริการด้านล่างรายละเอียดเช่นกัน:

1) ประเภท, รูปแบบและทอร์ค

2) อัตราส่วนหรือความเร็วการออก

3) สภาพการทํางานและวิธีการเชื่อม

4) คุณภาพและชื่อเครื่องจักรที่ติดตั้ง

5) รูปแบบ input และความเร็ว input

6) รุ่นเครื่องยนต์ หรือขนาดของฟลานจ์และแกนเครื่องยนต์

 

 

 

Similar Products